アクセルを踏み込んでも超無駄！安全運転指導者が教える高速道路の走り方
こんにちは！こんばんは！
おはようございます！ネロンです！
今回は秋も深まって
紅葉シーズンに突入し
紅葉が売りの観光地へ
高速道路を利用する方も多いですが
あなたは高速道路を
上手に走行できてますか？
先日会社のトラック乗務員の指導で
横乗り(助手席に乗る事)をした時に
ドライバーから質問を受けました。
｢高速道路を上手く走るコツって
ないんすかね？｣
こんな質問を受けて
高速道路を上手に走る方法を
一気に紹介していきますよ！
高速道路を利用する前にやる事
ドライバーとしての基本ですが
大型連休等で非常に多く見かける
故障を防ぐ為のアドバイスを紹介します！
最低限ここだけはチェック！
高速道路を利用する前に
絶対チェックして欲しい
箇所を紹介します。
まずはガソリン！
ガス欠で高速道路で立ち往生とか
ドライバーとして恥ずかしい！
行けると思ったじゃねーＹＯ！
残りのガソリンで行けるかを
考えた時点で
ガソリンを満タンにしましょう！
もうねガス欠は燃料タンク周辺に
異常が無い限り
ドライバーの怠慢だからね？
次にタイヤ！
空気圧は当たり前ですが
タイヤの溝や溝に入った異物、ヒビ割れも
注意して点検しましょう！
タイヤの溝に関しては
新品で購入した時は約7ミリ
交換時期は目安として
溝の深さが3ミリ程になったら
タイヤを交換しましょう！
法律では1.6ミリ以下の溝は違反となるので
注意しましょう。
溝の計り方なんて知らないよ！
という方はカー用品ショップ等で
計って貰えるので気軽に利用して下さい。
計ってもらうのが恥ずかしいと感じる方は
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私も個人的に使用している物で
価格もお手頃な上に
小さくて使いやすいです。
国産のタイヤは丈夫に出来てますが
もしも高速走行中にバーストなんてしたら
大惨事の元ですよ？
大事な家族や恋人を乗せて走るよね？
乗せて走らないにしても
帰りを待っている人を悲しませない為に
必ず点検して下さい！
ここも大事！エンジンオイル
次はエンジンオイルです！
あなたは前回交換した時期と
走行距離の確認方法は知ってますか？
エンジンオイルは
ターボ車なら3000キロor6ヶ月
その他の車は5000キロor6ヶ月が目安です。
交換をしないと
車のパワーが出なかったり
最悪な場合エンジンが焼きついて
走行不能になります。
交換時期の確認方法としては
運転席のドア周辺やエンジンルーム内に
マグネットやシールで
日付と距離が書いてありませんか？
もし無ければエンジンオイルの色と量を
確認しましょう。
確認方法はエンジンについている
この輪っかを引っこ抜くと
エンジンオイルの量と劣化具合が
分かりますよ！
オイルの色が黒く汚い色になっていたら
すぐに交換しましょう！
(新品は綺麗な茶色です)
量に関しては先程抜いた棒を
一度キッチンペーパー等でふき取り
もう一度しっかり挿し込んで
抜いてみましょう。
棒の先に丸い穴が2箇所あると思いますが
この丸い穴2箇所の間に
オイルの油面線が付いていれば
オイル量に関しては大丈夫です。
更にエンジンオイルの汚れを
ろ過してくれる
オイルエレメントの交換もしましょう！
オイルエレメントはエンジンオイルの
交換2回に対して1回の割合で
交換しましょう。
どちらの交換も個人でするのは
非常に面倒なので
カー用品店やカーディーラーで
交換してもらいましょう。
オススメはオートバックスです！
専用のメンバーカードを作れば
基本的なメンテナンス工賃が
無料になりますよ！
最後はバッテリー！
バッテリーも意外な落とし穴があり
最近の車の装備は多くの電気を
バッテリーから使用しています。
渋滞で長時間アイドリングが続くと
充電量よりも使用量が多くなり
エンジンをかけていても
満足に充電されずに
バッテリーが上がります。
例としては渋滞の途中で
パーキングエリア等の
休憩施設でエンジンを切ったら最後
次に乗り込んだらエンジンが
かからなかったという話もあります。
その他には車を
長期間使用しなかったりすると
バッテリーから自然放電で
電気を消費しきって
バッテリーが上がったりもします。
バッテリーの点検方法ってどうするの？
と考える方が多いと思いますが
答えは超簡単です！
ガソリンを入れるついでに無料で
スタッフに見てもらいましょう。
バッテリーの状態だけなら
10分もかからないので
安全を買うと思って
10分位は支払いましょう。
パーキングエリア等で
バッテリー上がりを起こし
エンジンが掛からないとか
超ダサいですよ！
プロが教える高速道路の走り方
いよいよ高速道路の走り方です。
最初の関門！料金所
料金所ではＥＴＣで走り抜ける事が
出来るようになって
非常に便利になりました。
そして報道等はあまりされませんが
ＥＴＣレーンが開かずに
急ブレーキをかけるなんて事を
たまに見かけます。
ＥＴＣカードの有効期限と
端末への挿し込みはＯＫですか？
これが不十分だと
追突事故の原因となってしまいます。
料金所では意思表示をハッキリしよう！
料金所が見えて来たら
どのレーンに入るか
最初に決めましょう！
何処が空いてるとか
悩みだすと
車の挙動がフラつき
後ろを走っているドライバーに
超アブナイ人が運転してるよ
と思われます。
料金所で並んだとしても
たかが数分の事です。
どのレーンに入ると決めたら
変えないようにしましょう！
(レーンが通行止めになった場合は別です)
それ位は余裕を持って
格好良く対応しましょう。
高速本線合流のコツ
いよいよ本線への合流です。
ここで注意して欲しいのが
アクセルを中途半端に強く踏んで
合流するよりも
加速レーンをいっぱい使い
アクセルを奥までしっかり踏み切って
(ＡＴ車についている
キックダウンという機能)
一気に加速をしましょう！
慣れるまではエンジン音等が
少し怖く感じるかもしれませんが
中途半端に遅い速度で合流するより
よっぽど安全です。
車が多く中々本線に
入れない場合もありますが
ウィンカーを出し
速度を本線と合わせて
上手く合流しましょう。
高速道路合流後の走り方
本線に合流して
目的地まで信号機の無い
快適な高速道路です。
この時注意したいのが
車間距離です
当たり前じゃん！
という声が聞こえてきそうです。
どこでも言われていますよね？
でも、あなたの車間距離の意味は
どんな意味ですか？
一般常識としては
｢前車の動きに対応する為の安全距離｣
ですよね？
安全を指導する立場としては
もう1つの意味もあります。
それは
｢追い越し車線へ入る為の加速レーンとして使え！｣
という意味合いがあります。
私が指導した乗務員にも説明していますが
｢走行車線で車間距離を
取っていない速度の遅い車が
急に追い越し車線を走っている
自分の前に入ってきたらどうする？｣
という事をイメージさせます。
全員答えるのが｢ブレーキを踏む｣です。
これは正解なのですが
これってかなり危険な車線変更です。
ここで先程説明した
｢車間距離は加速レーンとして使え｣
が活きてきます。
もうここまで言えば
イメージ出来ますよね？
追い越し車線を走る
車への影響を最小限にする為に
車間距離を広めに取って
賢く利用しちゃいましょう。
速度が遅い状態で車線変更をして
後ろに追いつかれ、張り付かれて
煽られるという事も減ります。
高速道路で重要なのは平均速度！！
ここも皆さんが勘違いしていますが
重要なのは最高速度じゃなく、平均速度です！
日本の高速道路の
平均速度は大体100キロ前後です。
無駄に110キロや120キロ出した所で
何かの渋滞に捕まれば
すぐに追いつかれます。
無駄にガソリンを使って
加速した所で10分も20分も早く到着しませんよ！
休憩はこまめに取るではなく｢楽しむ｣！
これも良く聞く
｢休憩はこまめに取りましょう｣
この言葉を聞くと何か無機質で
損をした気分になります。
(私だけでしょうか？)
乗務員達にも言い聞かせますが
｢仕事だけど各地域をまわるから
パーキングエリアでの休憩位
楽しんで良いんだよ｣
と言っているので
あなたも予定よりも早く出発して
休憩ではなくパーキングエリアで
観光を楽しんじゃいましょう！
目的地の出口で高速を降りる！
いよいよ高速道路を降ります。
出口の分岐が見えて来たら
早めにウィンカーを出して
車全体が出口の分岐車線に
しっかり入るまで
減速でブレーキを踏まないように
注意しましょう。
料金所までにしっかり減速をして
料金所レーンから高速道路から
出て行きます。
注意としては
速度感覚がずれている事があるので
スピードメーターを見て
スピードの出しすぎには
気をつけましょう！
まとめ・感想
最後に感想として
高速道路で見かける
煽り運転について一言
汚い表現にご容赦下さい。
アクセル踏んでスピード出すだけなら
その辺の小学生でも出来るよ！
高級車に乗ってアクセル踏んで
腰巾着みたいに煽ってるのを見て思う事は
笑える位惨め！
自分のペースで走りたい？
それならサーキットへ行って来い！
高速道路は公共の施設ですよ？
良い車乗って、お金持ってるアピールするなら
立ち振る舞いを見直せ！お金持ってる余裕のある行動を見せてみろ！
ストレス解消でアクセル踏みたいの？
惨めな運転だよ？
余裕がないのミエミエだよ？
そもそも本当にお金持ってたら
自分で運転なんか趣味以外でしないし
スピード出したきゃ
サーキット通ってるよ！
高速で煽ったりなんて惨めな事しないよ？
さて、私の普段思っている事を
垂れ流してみました。
気分を悪くされた方は
申し訳ございません。
第三者から見た煽り運転は
このように見えていますよ？
子供っぽくイライラしないで
大人の余裕あるカッコイイ運転を
心がけていきましょう。
共感された方はコメントを頂けると
超喜びます！
終わりです。
車を運転する人へ忠告！勘違いだらけの道交法認識とバレないと思い込んで運転中にスマホ、携帯を操作する事について！
こんにちは！こんばんは！おはようございます！ネロンです！
復帰2回目の記事はズバリ
道路交通法の認識と
運転中の携帯と
スマホ操作についてです。
あなたの道路交通法の認識は合ってますか？
最近自己中心的な運転をするドライバーが
非常に多く報道されていますが
皆さんは道路交通法について
どの程度認識していますか？
たまにタイトル通り
｢青信号は進んでも良いだから進まなくても良いんだよ｣
このような理屈を聞いた事がありますが
ハッキリ言って
この理屈は大きな間違いです！
ここで皆さんが考える事は
｢法律違反してないから良いんじゃないの？｣
という方が多いと思いますが
勘違いしてほしくないので説明します！
青信号は進んでも良いの｢良い｣という部分
一定条件下のみで
有効とされる｢良い｣なのです！
その条件とは信号交差点の先に
進めない場合に適用されます。
基本的に交差点内での駐停車は禁止なので
進んでも良いという表現なのです。
このように理屈だけ先走って
間違った認識が蔓延してます！
他にもあるよ！間違った認識！
先程書いた信号機以外にも
こんな事を聞いた事はありませんか？
｢右車線は追い越し車線｣
この理屈が通用するのは
｢高速道路｣と｢追い越し車線が指定されている一般道｣のみです！
一般道で複数の車線が有る場合、指定が無い限り
ただの走行車線です！
なので遅いからと言って
煽ったりする行為は止めましょう！
じゃあ遅い車の後ろを走った場合は
泣き寝入りなの？
という声が聞こえそうですが
そんな事はありません！
後ろから自分より速い車両が来た場合
可能な状況であれば
進路を譲る義務があります。
この時、遅い車両が左に寄って
進路を譲るという所から
どの道路でも｢右車線が追い越し車線｣
という認識は広まったのでしょう。
車線を譲った後
速い車両が追い越し終わるまで
加速してはならないという
ルールもあるので注意しましょう
携帯電話やスマホを信号待ちや走行中に使用している人へ
さてさて皆さんに質問します。
運転中に携帯やスマホを操作しているドライバーは
現行犯以外で捕まらないと思っていますか？
答えはＮＯです！
証拠なんて無いから捕まる訳無いと
思っている方は油断しすぎです！
プロフィールにも記載していますが
私自身トラックの運転をする事があるのですが
全車両にドライブレコーダーが搭載されています！
今かなり話題のアイテムです。
トラックからの視界だと
普通車のドライバーが携帯やスマホを操作しているのが
丸見えですよ？
レコーダーにも録画されてますよ？
証拠残ってますよ？
携帯やスマホ操作で
事故を起こした普通車への証拠として
警察へ録画データを提出した事もあります。
後ろからバッチリ撮れてましたよ！
ドライブレコーダーへの認識について
皆さんは事故の証拠映像が残せる！
という感じでドライブレコーダーを認識していますが
個人的な認識としては
移動する防犯カメラです！
こう考えると中々怖くないですか？
自分の身勝手な運転が
全て不特定多数の誰かに録画されているんですよ？
体験談ですが
トラックに被せて
ブレーキを踏んで
進路妨害する方が居ましたが
録画にナンバーや車種が
しっかり残っていたので
私の場合、警察へ通報⇒映像の提出で
捕まった方も居ました。
ここまで言えば分かりますよね？
もう現行犯じゃなくても
捕まる時代ですよ？
最低限のマナーある
運転を心がけましょう！！
まとめ・感想
今回は目立つ事だけを
ピックアップして紹介しましたが
道路交通法の基本理念は
｢円滑な交通を守る為の法律｣なので
円滑な交通を妨害すれば違反行為です。
ただし！この円滑な交通というのは
常識的観点で判断されるので
身勝手な解釈をしないよう
注意して下さい。
常識的観点の意味は
運転免許が取れる年齢なら
分かりますよね？
感想として
現在私が思う事を書いていきます！
表現が汚くなる事をご容赦下さい。
子供にスマホをしつけとして
我慢させたりする話を聞きますが
ハッキリ言ってエゴじゃね？
と思います。
私から言わせれば
たかが運転中もスマホや携帯の操作を
我慢出来ない大人が
子供がスマホに夢中で言う事聞かない？
あなたの背中を見てなってるんですよ？
子供居ないから関係ねーし！
とか思ってるあなた！
認識が甘い！
変な運転して録画されて
通報されれば捕まりますよ？
免許取れる年齢になったのに
スマホごとき我慢出来なくて
どうするの？
我慢出来ないなら
免許返納して
公共交通で生活しろ！
言葉が汚く失礼しましたが
これこそ安全運転を
指導する立場の人間の本音です。
広く皆さんに
知って欲しい事でした！
最後に個人的にオススメ出来る
ドライブレコーダーを
紹介しておきます！
夜間でも綺麗に撮影出来て
車上荒し対策機能が付いている物を
チョイスしました。
万が一の備えは万全にしましょう！
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終わりです
改めてスタートさせます！
皆さん初めまして！アーンドお久しぶりです！
長期転勤が突然あって休止していたブログを復帰させます(￣ー￣)ｂ
タイトルも一新させて書いていくので宜しくお願いします。
会社では相変わらず自慢出来る程の役職ではないのですが
社内の安全運転研修等で培った情報をお伝え出来ればと思い
ＰＣに向かっています！
共感出来る物が書ければ良いなと考えています。
